| 近日，本報接到多位業內人士反映，當前農資公路運輸費用上漲幅度較大，運輸成本大幅增加，進一步推高了農資價格。為此，業內呼吁，希望可以推出減免春耕期間農資運輸高速費、加大補貼力度等優惠措施，降低農民種植成本。
近期油價飛漲，持續創下新高。“以往從山東拉貨，運費在200元/噸左右，但今年的價格受油價影響，漲到了250～300元/噸。”內蒙古某馬姓經銷商說道。
除了高昂油價之外，新冠肺炎疫情造成的運輸受阻也是導致運費上漲的一大因素。位于山東省德州市的夏津津豐源農資部總經理邊克杰表示，當地運費從往年同期的80元/噸漲到了現在的110~120元/噸，漲幅接近50%。
山西華鑫肥業股份有限公司相關負責人也表示認同，她說：“受油價高速上漲和疫情嚴峻形勢的影響，當地運費上漲了約30元/噸。”
自去年以來，受化肥原料成本高企、進口困難等國際國內多重因素影響，化肥價格一路高漲。現在運輸成本又大幅增加，進一步推高了農資價格，農民的種植壓力進一步加大，對農資市場發展和農業生產安全造成了一定影響。
邊克杰表示，由于化肥高價，當地市場亂象叢生，假劣肥料趁虛而入，含量標識不實、以低價吸引農戶，導致正規企業的產品銷售不暢，影響了行業的健康發展，坑害了農民。并且，受肥料高價影響，農民購肥積極性也明顯降低。長期下去，隨著農民對化肥的使用量減少、總含量降低，糧食生產安全將受到重大影響。
對此，邊克杰呼吁，期望能夠降低或者減免春耕期間化肥運輸車輛高速費，讓更多的車運轉起來，一方面保證春耕農資保供，另一方面降低運費上漲幅度，減少高額運費附加在農民身上的種植成本，穩定農資價格，保護農民利益。
內蒙古馬姓經銷商也表示，希望可以針對農資、尤其是針對化肥原材料加大補貼力度，降低廠家生產成本的上漲幅度，農民才能得到實惠。
為了降低運輸成本，企業也在積極應對。山西華鑫肥業股份有限公司在高速路口配備物流負責人員，配合防疫人員進行相關工作，減少貨車司機的運輸壓力，以便貨物順利運往各地。 |
